El Siete Vidas: Más sorprendente que Terminator

En este mundo cruel en el que la muerte es parte de la vida misma, siempre hay criaturas que se encargan de retar a la naturaleza. Qué nos dicen de Jason de Viernes 13, que lo mataron 14 veces y todavía se echó un tiro con Freddy Krueger el año pasado. Y que hay de Christine, que se hojalateaba perfectamente solo; habría que conocer a tan buen maestro de ultratumba. Pues la historia de este Mustang no es para menos.  

No dudamos que algún día John Carpenter, el director de Christine, la lleve a la pantalla. Al igual que muchas historias románticas, ésta empezó con amor a primera vista, y eso que Julio lo vio en un "yonkee" recién llegado de un vuelco en un "freeway". Igual no dudó y sacó 15,000 bolas para llevárselo a su garage.  

De ahí la historia de amor se convirtió en drama, pues hubo que cambiar el techo y medio costado del auto y ajustarlo perfectamente para que no quedara descuadrado. El arreglo se fue dando poco a poco, ya que el joven Julio no contaba con un trabajo que le dejara mucha lana. Igual, las ideas no dejan de pasar por la cabeza de nuestro amigo y, mientras se pudiera, las seguiría plasmando en su corcel tijuanero.  

Por suerte, un día algún entusiasta de los Mustang lo invitó a una reunión de su club, lo cual fue un aliento para Julio, pues lo motivaron a terminarlo. Ahora, al verlo por fuera no sabemos ni que decir, pues conserva algunas partes de lo que fue originalmente un Mustang ‘94, y cuenta con muchas otras de Saleen, pero del 2004.  

FICHA TECNICA  

El kit de este preparador incluye fascias, estribos, cofre y alerón. Un par de branquias estilo tiburón (y no de Veracruz) adornan la parte superior de las salpicaderas, pertenecientes al Mustang ‘94 pero con varias modificaciones para encastrar con las fascias, el cofre y los faros del 2004; toda una cubetada de diseño.  

También las calaveras traseras se conservaron, claro que con su respectivo trabajo en fibra de carbono. La pintura es un poco inusual para un Mustang, y por eso Julio la escogió; los caballos negros bien enchilados, están pintados de la mitad para atrás y, según nos cuentan, salieron más caros que si los hubiera pintado el mismo Picasso. Si algo distingue a este  

Mostacho, son las puertas de tijera, pues aparte que le dan un toque de Saleen, la apertura es eléctrica en su totalidad, incluso se puede activar a distancia con control remoto, al igual que el arranque del motor.  

La suspensión también tiene varios upgrades de Saleen y además es dos pulgadas más baja de lo normal, lo que hace que los rines Saleen de 18" con neumáticos Pirelli, queden muy adecuados. Dicen que la tercera es la vencida, y Julio en verdad lo espera, ya que el motor lo ha desbielado en un par de ocasiones de tanto rugirlo.  

Esperemos que este V6 le dure un rato más, aunque el plan inmediato es montarle un poderoso V8. Cuando tienes la ventaja de vivir en una ciudad fronteriza como Tijuana, tienes la chance de pasarte a "junquear" al gabacho, y así fue como Julio consiguió los asientos nuevos y los mandó tapizar en piel calada, haciendo juego con el forro de la cajuela, donde se encuentra una de las 8 pantallas Nesa que viven en el Mustang.  

Dos más se ubicaron en las cabeceras, otras tres en el techo, otra en el airbag del pasajero y una más justo encima del estéreo Panasonic con DVD. Los woofers son JL Audio de 12 pulgadas que reciben los toques de los amplis de 1,200 y 800 watts. Ya ves, la próxima vez que veas un auto accidentado no lo des por muerto, mejor búscale el ángulo correcto, y si no te convence háblale a Julio para que lo rescate.