Corvette C6: Prueba en pista
Lo primero que llama la atención es el diseño exterior, no solo porque la línea es llamativa y bonita, sino porque es mucho mas equilibrado y compacto que la versión anterior, con dimensiones mas equiparable a sus competidores europeos.
Una vez dentro las impresiones favorables continúan. El acabado y el diseño interior han mejorado sustancialmente respecto al C5. La posición de conducción es cómoda y si bien el espacio interior no es muy amplio, no se puede considerar esto una crítica dada la naturaleza deportiva del auto.

Arrancamos y el rugido del motor V8 toma protagonismo. Se nota que es un motor de gran cilindrada. Preparados para atacar la corta pista de auto cross nos acercamos al punto de salida. El personal de pista nos da la luz verde y aceleramos en primera marcha sin compasión.

El empuje es contundente desde bajas revoluciones. Al llegar a 5000 rpms notamos menor alegría en la subida de revoluciones, pero el motor sigue girando hasta alcanzar 6000 vueltas. Cambiamos a segunda…el manejo del cambio es preciso pero no especialmente rápido. La aceleración sigue imperturbable y nos acercamos a la primera referencia de frenada para la primera curva del auto cross.

Los frenos son potentes, aunque podrían tener mejor tacto. El auto se coloca para la entrada en la curva…tocamos el vértice de la curva y empezamos nuestra aceleración de salida. La curva se abre a la salida y eso nos permite experimentar el sobreviraje en aceleración…excelente control!