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Corvette C6: Prueba
en pista
Lo
primero que llama la atención es el diseño exterior, no
solo porque la línea es llamativa y bonita, sino porque
es mucho mas equilibrado y compacto que la versión
anterior, con dimensiones mas equiparable a sus
competidores europeos.
Una vez dentro las impresiones favorables continúan. El
acabado y el diseño interior han mejorado
sustancialmente respecto al C5. La posición de
conducción es cómoda y si bien el espacio interior no es
muy amplio, no se puede considerar esto una crítica dada
la naturaleza deportiva del auto.
Arrancamos y el rugido del motor V8 toma protagonismo.
Se nota que es un motor de gran cilindrada. Preparados
para atacar la corta pista de auto cross nos acercamos
al punto de salida. El personal de pista nos da la luz
verde y aceleramos en primera marcha sin compasión.
El
empuje es contundente desde bajas revoluciones. Al
llegar a 5000 rpms notamos menor alegría en la subida de
revoluciones, pero el motor sigue girando hasta alcanzar
6000 vueltas. Cambiamos a segunda…el manejo del cambio
es preciso pero no especialmente rápido. La aceleración
sigue imperturbable y nos acercamos a la primera
referencia de frenada para la primera curva del auto
cross.
Los frenos son potentes, aunque podrían tener mejor
tacto. El auto se coloca para la entrada en la curva…tocamos
el vértice de la curva y empezamos nuestra aceleración
de salida. La curva se abre a la salida y eso nos
permite experimentar el sobreviraje en aceleración…excelente
control!
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